Blog

Exkluzív díjak gazdára találnak – dedikált hivatalos mezek, sisakok, kapucnis pulóverek, plüss kabalafigurák és még sok más mellett. A legkiválasztottabb csapatvezető eddig Primož Roglič, Ayuso és Van Aert kíséretében. Amikor a túra elindult, azonnal visszahívtak a figyelmemből, hogy esetleg idemehetek és megismerkedhetek az új szekcióval.

Hamilton visszaesett (182 km van hátra)

Habár talán nem ez a https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ brutális emelkedő legnehezebb szakasza. De ez tényleg huszonnégy órás magasság, és nagy emelkedők is előfordulhatnak. Paret-Peintre legnagyobb második állomását akkor találtuk meg, amikor a Bocca della Selva új vonalára lépett.

Diego Ulissi (XDS-Astana) leszakadhatott volna, és ez egy pillanattal lemaradva van az új mezőnytől. Nagyon nehéz megállapítani, hogy ki melyikben van, de egyelőre nincs komolyabb probléma. Nagy a különbség a mezőnyben, mivel Michael Storer (Tudor) nehezen bírja a várakozást. Tom Pidcock (Q36.5) és Egan Bernal (Ineos Grenadiers) nagyon simán haladnak a mezőny elején Primož Roglič és Juan Ayuso társaságában. Hátul az Ineos Grenadiers, Visma-Book egy motorkerékpárt, és Lidl-Trip-en küzdhetsz a kormányért, olyanokkal, mint Josh Tarling, Edoardo Affini és Daan Hoole.

Ezek kétségtelenül a legújabb jelenetek voltak a felfelé ívelő versenyen, ahol Tiberi megpróbált lejjebb ugrani, és amelyek nagy figyelmet kaptak a rajongóktól. Louis Meintjes és Francesco Busatto a legújabb versenyzők közé tartoznak, de nem tudtak helyet biztosítani. Fabio Van den Bossche az Alpecin pilótája, őt és Van Aertet Vacek és Tarling miatt nevezték be. Del Toro és Van Aert több mint egy perccel van az Ayuso kategóriában, most már csak Bernal van mögötte.

Az újonc üldöző páros másfél időt húz a mezőnyben, de az egyik mindig az, amikor Fortunato úgy dönt, hogy megáll és elhagyja partnerét. Ebben a Visma-Lease vezeti az üldözést, 3 perccel lemaradva. Egyébként Fortunato fejében ott van a digitális világ, hogy vajon azt akarja-e, hogy folytasd. A Visma-Lease a második mezőny élén áll, örökítve a gyökereket. Már több mint félúton vagyunk, de itt van még 106 km-es elköteleződés. Az új mezőny néhányszor lemarad a párostól, távol a szökevényektől, akik Alpecint birtokolnak, és Visma is kitartott a mezőnyben.

Primož Roglič elhagyja a legújabb Giro d'Italiát

Jai Hindley (Purple Bull-Bora-Hansgrohe) a legnagyobb kiadó, de Dion Smith (Intermarché-Wanty) távozott, miután Juri Hollman (Alpecin-Deceuninck) fellépett. Tegnap kiderült, hogy Jan Hirt (Israel-Biggest Tech) és Michel Ries (Arkéa-B&B Lodging) általában a rajtvonalat foglalták el. Ők a nap első emelkedőjén, a friss Croce di Casale-n ragadtak a haladó szakaszon. Több versenyző is próbálkozott, köztük Davide Piganzoli (Polti-VisitMalta), Alessandro Tonelli (Polti-VisitMalta) és Nairo Quintana (Movistar).

Kirándulás Dániából Alive Weight

• „Nem ez volt a szezon jó kezdete, a sok rohanás ellenére. Elmulasztottunk sok játékot, és itt a győzelem helyett várnunk kellett volna rá. Az első meccs megszerzése nagy felépülést jelent” – mondta.
• Az Egyesült Arab Emírségek következetesen az utóbbiakat javasolják, és nem engedik, hogy az utazás sok mozgásteret biztosítson.
• A templomok 500 évvel ezelőtt a görögöktől függtek, és lélegzetelállító belépést nyújtanak a korábbi, Magna Graecia fővárosába.
• Fiorelli a legjobb csapatból indul, hogy megpróbálja biztosítani az új Intergiro részt és a benne található ciclamino darabokat.
• Ez azonnal visszatérést eredményezhet a franciának, miután a kezdeti szakaszban problémák miatt időt veszített.
• Több csoport állt a mezőny elején, mivel a depó 175 cm-re volt Plapp előtt. Bár nem, az öt teljes perc a segítségedre volt, Ulissi.

Azoknak, akik leírták a dolgokat, az első középtávú verseny Alessandro Tonelli (Polti VisitMalta) miatt van. Mindeközben a nyaralás csak középtávú sprintből indult, kevés felhajtással. Az új sprinterek, köztük Olav Kooij (Visma-Lease motorkerékpár) is vesztésre állnak az egyenes futásból. Hosszú meccs várhat rájuk a csoportban. Egy kiváló Cofidis versenyző próbál szerencsét próbálni, miközben az élre tör. Egyre hátrébb kerül a mezőnyből, és rengeteg kerékpáros próbál kiesni.

Giro d'Italia 7. szakasz: Ayuso a hegycsúcsra törve nyert a GC Showdownban, Roglič lemaradt, de rózsaszín mezt szerzett

40 hüvelykkel vannak Ayuso mögött, és 1:40 hüvelykkel az élen. A legújabb belga versenyző ismét az Ayuso csoport vadonatúj csoportjában van. A jó hír az, hogy az Egyesült Arab Emírségek Team Emirates-XRG keményen dolgozik azon, hogy Roglič, Gee, Piganzoli, Storer és te, majd PIdcock ne kerüljenek be. Primož Roglič mögött Pellizzari dolgozik keményen, Derek Gee és valaki az Izrael-Biggest Technology csapattársai közül. Roglič egy pillanattal lemaradva volt Bernaltól, de most egy jó adag energiát fog veszíteni, mivel 45 km-t kell még megtennie. Menthető, hogy Giulio Pellizzari van a tiéd. A Tarling megtörtént, és csökkenhet a GC mezőny élén.

Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) Taco van der Hoorn (Intermarché) és Enzo Paleni (Groupama-FDJ) reményei szerint a Valico di Monte Carruozzo emelkedő konferenciáján haladnak előre. Mads Pedersen és Lidl-Trip csapattársai vezetik a mezőnyt, a szokásos tempóban haladva. A legtöbb kerékpáros már úton van, és az üldözők is elindultak. Az új szakasz szürke ég alatt kezdődött, néhány kerékpáros pedig gumicsizmát ölt. Az első emelkedők tökéletesek egy kis pihenésre, hogy félrevonuljanak, és hogy egy jelentős gödörnyi helyet fedezzenek fel a sprinter mezőnyében. Van Aert és Kooij, akik ma beváltották a csata előtti felhajtásukat, mint elkapó/sprinter páros.

A friss támadóhármast a szünidő hátralévő részében visszahozták. Mozzato, Turner és Affini már pár pillanattal lemaradva vannak. Scaronitól újabb támadás következik, mert a repedés a legújabb emelkedő teteje felé közeledik. Ez egy 3. osztályú hegy, a következő körülbelül hárommagos emelkedő a színpadon.